关于潮湿及干燥剂方面的常见问题
点击方框中的问题可查看相关详细信息，如果您对潮湿问题有任何疑问或想进一步了解我们的产品，欢迎 与我们联系，感谢您对TOPDRY的关注。
根据IMDG国际海运危险货物规则(International Maritime Dangerous Goods Code2020版)及IATA国际航空运输协会《危险品规则》（63版）均表明TOPDRY干燥剂属于非限制性物品，即可按普通货物条件办理。
我们通过委托第三方检测公司对产品的鉴定结果均显示TOPDRY干燥剂不属于爆炸危险品，不属于易燃危险品，不属于氧化性危险品，不属于毒性物质，不属于放射性危险品，不属于腐蚀性危险品亦无其他危险性。
REACH是欧盟的一项法规，旨在加强对人类健康和环境的保护，使其免受化学品可能带来的风险的影响。
为了符合REACH(EC) 1907/2006,（EU）143/2011，（EU）125/2012，(EU)348/2013和(EU)895/2014等的规定， 并生产和供应符合REACH要求的干燥剂产品，我们紧跟REACH的要求委托知名的第三方公司检测，结果均符合相关要求。我们同时声明，由零点化工（广州）有限公司制造和供应的所有TOPDRY干燥剂均不包含在REACH候选清单或XIV中确定的任何高度关注物质（SVHC）的浓度等于或高于0.01%（重量百分比），也不属于REACH 附件 XVII 中的受限物质。
根据RoHS 2011/65/EU 指令要求，在欧盟生产制造或销售的各种类型的电子和电气设备中明确禁止或限制使用对人类健康或环境有害的几种物质。
购买电子产品后丢弃的任何包装材料（包括干燥剂），均不被视为电子设备的一部分，由此可见这些包装材料并不属于RoHS指令所提及的范围。因此，TOPDRY干燥剂并不需要符合RoHS标准，因为它们不是任何电子或电气设备的一部分。当然，作为负责任的企业，虽然我们的产品并不在RoHS指令的监管范畴，但是我们也确保我们的干燥剂产品符合RoHS的标准。
二甲基甲酰胺 (DMF)，更准确地说是 N,N-二甲基甲酰胺 (CAS 68-12-2)，是甲酸的酰胺，用作极性有机溶剂。这种化学品的主要客户是人造革制造商，但它也用于生产聚丙烯腈纤维、特殊清漆和油漆以及塑料涂层（聚氨酯）。DMF——如二甲基乙酰胺 (DMAc) 和 N-甲基-2-吡咯烷酮 (NMP)——被 欧盟统一归类为对生殖有毒（1b 类，H360D：可能对未出生的孩子造成伤害），该物质还可能刺激眼睛、皮肤和呼吸道。
因此，DMF 是一种 CMR 物质（致癌物/诱变剂/生殖毒性），因此于 2012 年 12 月 19 日被列入 SVHC 候选清单（高度关注的物质），并提议列入欧洲化学品管理局第 5 次建议的 REACH 附件 XIV（授权清单）于2014 年 2 月正式公告发布
零点化工(广州)有限公司郑重确认：我们的TOPDRY干燥剂不含 DMF 以及 SVHC 列表中列出的其他物质。
TOPDRY干燥剂由氯化钙制成，根据全球化学品统一分类和标签制度，氯化钙不被列为对环境有害物质，但被归类为H139(可导致严重的眼睛刺激)，对健康有害的分类会影响我们产品的处理方式。你可以在下列常见问题中找到更多关于如何处理使用过的干燥剂的信息。
我们所有的产品都遵循有关危害沟通的法规要求。我们将警告标签印刷或粘贴在我们的产品和包装上，以警告用户及其使用相关的风险，并告知相关防范说明。
您可以在我们的产品页面上找到产品安全数据表及有关氯化钙危害、成分、处理和储存等更多信息
我们的干燥剂产品保质期为纸箱标签上印刷的生产日期起三年。建议将干燥剂保存在由TOPDRY提供的原始包装中，储存温度范围为5°C至25°C。
如果原包装已打开，但有部分干燥剂单元余留尚未使用时，我们建议尽可能立刻密封包装并尽快使用完毕。
FDA，即美国食品和药物管理局，对食品添加剂监督管理。根据FDA的规定，食品添加剂是现代食品工业为改善食品品质及工艺等的需要而额外加入的化学合成或天然物质。为保证食品的安全卫生，食品添加剂必须遵守《联邦食品、药品和化妆品法案》的上市前批准要求，并且需要符合FDA的要求。
我们的干燥剂不属于食品添加剂，也不属于与食品直接接触的包装材料，因此，TOPDRU干燥剂不受FDA相关法规的约束，也不需要FDA的许可及批准。
我们的干燥剂可以安全地用于保护袋装或罐装食品和使用包装材料包装的农产品免受潮湿的损害。
TOPDRY干燥剂仅供一次性使用，因此不能重复使用。不过，为了尽量减少我们干燥剂对环境的影响，我们强烈呼吁我们的客户对干燥剂的可回收利用部分进行回收，比如PE袋子，纸箱以及塑料挂钩等，其中塑料挂钩是可以在新的干燥剂中重复使用的。
我们的产品属于氯化钙干燥剂，这类产品的处置取决于当地处置法规和国家相关部门的规定。虽然氯化钙对环境无害，但是有些地区会把氯化钙归类于对健康有害（欧盟 H139：可导致严重的眼睛刺激，点击此处可查阅欧洲化学品管理局对氯化钙的处置注意事项），有些地方即没有严格分类或当普通废弃物处置。因此，您可以联系当地的处置机构获取更多信息。
此外，我们的干燥剂产品也含有部分可回收或可重复使用的材料，比如塑料袋和无纺布都是可以回收利用，塑料挂钩可以回收利用或在新的干燥剂中重复使用。
干燥剂的吸收能力既与自身材料属性有关，也与使用的环境属性（如密封性，温度和湿度等）有关。市场上常见作为干燥剂材料的物质有硅胶、蒙脱石（粘土），生石灰、纤维和氯化钙等，从材料性质来看，氯化钙的吸湿能力尤为突出。TOPDRY干燥剂是使用94-97%的氯化钙与食用淀粉优化的混合物，以达到尽可能高的吸湿率（氯化钙(CaCl2的含量越高，同等条件下，吸湿率也越高)。干燥剂的吸收能力通常是用干燥剂能吸收多少水分来衡量的，相对于干燥剂的原始重量的百分比来体现。例如，如果1公斤的干燥剂可以吸收1公斤的水分，那么它的吸湿率就是100%。为了验证一种干燥剂的吸湿率，通常使用具有恒定温度和恒定湿度的人工气候室在一定时间内测试得出结论，以确保干燥剂的吸湿率不受环境因素的影响。通常使用设定为90%的相对湿度，温度30°C下，经过 30天后对干燥剂称重可知干燥剂始末重量之差即是所吸收的水分，与原始重量的百分比即是该干燥剂的吸湿率。虽然从人工气候室获取的干燥剂吸湿率是衡量一种干燥剂吸湿能力的重要指标，但这种测试与实际使用环境可能会存在较大区别。因为测试使用的相对湿度、温度和天数越高，吸收能力越高，实际使用环境不可能维持着这样恒定的温度与相对湿度。TOPDRY干燥剂是市场上久经考验表现最出色的干燥剂之一，在RH为90%、30°C的气候室中，吸收率超过300%，如果实际使用环境因素超过人工气候环境的这三个因素，吸收率甚至会更好。
一个集装箱需要使用多少干燥剂才起到实质性防潮效果又能处于可控的成本范围内，这个数量取决于多种因素，如运输时间、气候条件、集装箱类型以及集装箱木地板含水量、货物种类、货物包装方式等。
对于普通干货，请点击此处查阅TOPDRY在20英尺和40英尺集装箱中的一般使用建议，但为了计算所需干燥剂的确切数量和类型，请与我们的专家联系。
这是一个相对复杂的问题。简而言之，就是TOPDRY干燥剂利用其自身卓越的吸湿能力及时吸收周围空气中的水分，降低集装箱内和货物包装箱或袋子内的相对湿度，确保货物在整个运输过程中处于一种相对干燥的安全状态，从而保护货物避免受潮受损。
严格来说，答案是否定的。虽然纸箱受潮腐烂、编织袋表面发霉等常见的潮湿受损问题容易察觉，但也有一些损坏是不可见的。大多数情况下，这些损坏是内部的，只有当客户打开包装时才能看到，有些电子设备元器件受潮后直至准备开始使用时才发现无法正常工作。
熏蒸和使用干燥剂在集装箱装运中有不同的用途。集装箱熏蒸是一种具有重要的强制性物品消毒方式，因为其既可以防范病虫害传播又可以保护进口国家的农业生产安全。因此，含有植物产品以及用在货物、包装、加固货物等用途上的木质材料就必须在出运前对木质包装物进行熏蒸处理，作为预防措施，熏蒸是植物检疫处理中应用最广泛的方法。但是熏蒸对集装箱在运输过程的湿度没有影响，故熏蒸不能替代干燥剂的防潮用途。
虽然干燥剂不能消灭虫卵，但它可以控制相对湿度，帮助去除霉菌或真菌赖以生存所需的湿度。
TOPDRY干燥剂通过吸收周围空气的水分来控制相对湿度，避免集装箱及包装内部出现高湿度的状态，从而防止潮湿对货物的损害。然而，为了最大限度地减少潮湿损害，仍有许多地方需要注意。如集装箱壁上的通风口需要密封，集装箱内的放置数量也需要根据实际情况进行调整。
对于防潮的角度来看，TOPDRY干燥剂可以适用于几乎所有类型的货物，包括：
- 农副产品
- - 咖啡豆，可可豆（粉），茶叶，大米，玉米，烟叶，胡椒粉，面粉，麸皮，柠檬酸，袋装调料，生姜，丁香，腰果，花生，干蔬果等等。
- 竹木藤制品
- - 家具, 工艺品, 原木, 木浆及纸制品，藤、草席，筷子及架子等。
- 电子产品
- - 激光产品，电子零配件，家用电器，无人机，智能玩具，摄像器材，手机及办公设备，分析仪器等。
- 皮革制品
- - 皮鞋，皮衣，皮沙发、床、椅，皮包，皮带，皮革片材等。
- 金属制品
- - 机械设备，铁艺产品，汽车、摩托车零配件，铝锭、铝线，铜线、铜管等。
- 纺织品
- - 服装，棉纺纱锭，布匹，棉被，毛毯，窗帘，手提袋，背包，布艺玩具，布艺沙发、床垫等。
- 居家用品
- - 玻璃制品，陶瓷制品，手工艺品，乐器，衣橱，保险箱，书籍等。
*没有找到您独特的产品？请点击 这里与我们的专家联系获取专业意见。
当进口商收货之后才发现货物已经受潮损坏，此时谈补救为时已晚。在大多数情况下，损坏的农副产品、纺织品是没法补救只能销毁，电子产品或金属制品即可能需要返修或报废处理。这就是为什么在进口货物时，有些进口商会通过购买海运保险来避免损失。只不过许多保险公司认为这是一种自然发生的事件，常常会拒赔，即使您买了保险也未必能顺利获得赔偿，所以您应该在购买保险前需要和您的保险公司核实确认。